Zašto kod kočenja, stražnji kotač naginje više na blokiranje, nego prednji?

Kod kočenja u vozilu, stražnji kotači su rasterećeni jer se težina vozila tijekom kočenja prenosi prema naprijed na prednje kotače. To znači da prednji kotači imaju veće opterećenje i bolje prianjanje na cestu, dok stražnji kotači imaju manje pritiska na podlogu i zbog toga lakše mogu 'blokirati' ili prestati se okretati pod naporom kočenja. Zato kod jakog kočenja stražnji kotač počinje proklizavati ili blokirati prije prednjeg. Razumijevanje ovog pravila pomaže u vožnji i pravilnoj uporabi kočnica.